简介
经编土工格栅是通过经编衬经衬纬技术，制成经编定向结构的网格坯布，经涂层涂覆加工制成的土工格栅。
分类
按经编使用的原材料可分为：高强涤纶、聚丙烯、高强聚乙烯纤维、玻璃纤维等。
涂层采用的原料可分为：沥青、P VC糊树脂和丙烯酸涂层剂等。
按使用受力方向可分为：单向拉伸经编土工格栅和双向拉伸经编土工格栅。
产品按使用受力的方向分二类：单向土工格栅，代号为GD；双向土工格栅，代号为GS。
目前在市面上常见的经编土工格栅，从材料的不同主要有高强涤纶、高密度聚乙烯、聚丙烯和玻璃纤维等几种，其中：涤纶有较好的综合性能，即高强度、高模量、低蠕变等，能合适用于加筋增强作用。本文只涉及经编涤纶土工格栅。
命名
示例1：每延米极限拉力25kN的单向拉伸土工格栅，原材料为聚丙烯，表示为：GDJ25/P P。
示例2：每延米极限拉力20kN的单向拉伸土工格栅，原材料为聚乙烯，表示为：GSJ20/PE。
参数
国际标准ISO 10319—2015、美国ASM D6637—2015、JTG E50—2006和SL/T 235—2012都没有具体的技术要求。
《JT/T 480—2002交通工程土工合成材料 土工格栅》有具体的技术要求：物理力学性能参数、外观质量。
| 项目 | 规格 | ||||||
| 标称G DJ | 20 | 35 | 50 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| 每延米极限抗拉强度/(kN/m)≥ | 20 | 35 | 50 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| 标称抗拉强度下的伸长率/%≤ | 12 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 2%伸长率时的拉伸力/(kN/m)≥ | 6 | 10 | 15 | 24 | 30 | 37 | 45 |
| 5%伸长率时的拉伸力/(kN/m)≥ | 12 | 20 | 28 | 45 | 59 | 78 | 96 |
双向拉伸（GSL）和高强聚酯长丝经编（GSJ）土工格栅技术参数
| 项目 | 规格 | ||||||
| 标称G DJ | 20 | 35 | 50 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| 每延米极限抗拉强度/(kN/m)≥ | 20 | 35 | 50 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| 标称抗拉强度下的伸长率/%≤ | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 |
| 2%伸长率时的拉伸力/(kN/m)≥ | 7 | 12 | 17 | 28 | 35 | 43 | 52 |
| 5%伸长率时的拉伸力/(kN/m)≥ | 14 | 24 | 34 | 56 | 70 | 86 | 104 |
2%、5%伸长率时的拉伸力按塑料格栅指标给出的高强聚酯涤纶长丝格栅的指标，值过高，难以达到，只能作为参考。
土工格栅光老化等级
| 光老化等级 | Ⅱ | Ⅳ | ||
| 紫外线辐射强度为550W/m² 照射150h强度保持率/% |
<50 | 50~80 | 80~90 | >95 |
| 工程情况 | 无光老化要 求 |
0.5~1年临时工程 | 1~3年施工期 | 3~8年质保工程 |
| 炭黑含量/% 炭黑粒径/nm(10-9m |
≥2.5±0.5 ≤25.0 |
|||
| 炭黑在格栅材料中的分布要求 | 均匀、无明显聚块或条状物 | |||
经编土工格栅的基本织物规格参数主要为单位面积质量和网格尺寸，以25mm×25mm网孔尺寸的经编土工格栅为例，650g/m2织物的抗拉强度纵向不小于80kN/m，横向不小于55kN/m。250g/m2织物的抗拉强度纵向不小于30kN/m，横向不小于20kN/m。网格尺寸大小的确定原则是能卡固住土体中的石料，故设计时要考虑格栅的使用场合。目前常用网格尺寸（纵×横）为20mm×20mm、25mm×25mm、50mm×50mm、15mm×17mm等。
制造
经编土工格栅是通过经编衬经衬纬技术，制成经编定向结构的网格坯布，经涂层涂覆加工制成的土工格栅。
1.经编织造土工格栅
经编机织造采用不同的基本组织组合，再配以不同的穿纱方式，衬经纱、衬纬纱和连接纱三个纱线系统被全部引入成圈区域，成圈机构的运动使连接纱成圈，把衬经纱和衬纬纱两个纱组捆绑在一起，从而编织成经编网格。经编网格中的衬经纱和衬纬纱各自平直排列，相互无交织，而是以较细的连接纱将衬经纱和衬纬纱的交叉点捆绑结合以形成牢固的结点。
2.经编土工格栅涂层处理
经编生产的土工格栅坯布衬经纱衬纬纱线易于滑移，经编土工格栅在使用前必须要进行涂层处理加固，根据工程需要，可采用不同的涂层原料，让格栅外观颜色不同。通过涂层处理，可赋予经编土工格栅很好的抗酸碱、耐腐蚀功能和易于施工的特性。
经编涤纶土工格栅是一种以高强聚酯工业长丝为原料，采用经编定向结构织造、涂层整理而成的网状结构材料，具有抗拉强度高、延伸小、抗撕裂强度大、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁性能优等特点，对增强土体抗剪强度及提高土体的整体性与荷载力具有显著作用，被广泛应用于软土路基加固、路堤边坡加筋增强、隔离挡土墙加筋、路桥加强处理等领域。
标准
目前，经编土工格栅没有专门的测试规程，因此经编土工格栅测试只能参照国际标准、美国标准、其他种类的土工格栅测试方法，或依据适用于各类土工格栅的交通部和水利部行业规程。然而，塑料土工格栅、经编土工格栅和玻纤土工格栅的制造原料、生产工艺及物理力学性质各不相同，因而适用于某一类土工格栅的测试方法不一定适用于另一类土工格栅，参照塑料土工格栅或玻璃纤维土工格栅测试规程来测试经编土工格栅可能不能真实地反映经编土工格栅的材料性能。
（1）国际标准（包括外国标准）
①国际标准ISO 10319—2015采用宽条（多肋）法、美国标准ASM D6637—2015可采用宽条（多肋）法或者窄条（单肋）法。
②ISO 10319—2015标准规定初始夹具距离为100mm±3mm，拉伸速率为名义夹持长度的（20%±5%）/min，ASM D6637—2015标准规定初始夹具距离为200mm，拉伸速率为名义夹持长度的（10%± 3%）/min。
③预张力相当于最大负荷的1%。
（2）交通部的两本规程
《JT/T 480—2002交通工程土工合成材料土工格栅》《JTG E50—2006公路工程土工合成材料试验规程》。
①JT/T 480—2002、JTG E50—2006都可采用宽条（多肋）法或窄条法（单肋法）。
②初始夹具距离为100mm，JT/T 480—2002拉伸速率为名义夹持长度的10%/min，JTG E50—2006拉伸速率为名义夹持长度的（20%± 1%）/min。
③JT/T 480—2002未规定预张力负荷的1%的预张力，JTG E50—2006预张力相当于最大负荷的1%。
（3）水利部的规程
《SL/T 235—2012土工合成材料测试规程》。
①SL/T 235—2012可采用宽条（多肋）法或窄条法（单肋法）。
②初始夹具距离为100mm，拉伸速率为计量长度的20%/min。
③未规定预张力负荷的1%的预张力。
应用
经编土工格栅强度高、模量高、延伸率低，且具有高的撕裂强度和良好的抗撕裂蔓延性，与土或碎石咬合力强，耐老化、柔性，质轻易施工，在土木工程中能起到加筋、隔离、防护等功能。其具体应用主要包括以下几个方面。
（1）加固桥台，提高桥台的综合性和强度，防止桥头跳车。
（2）路堤边坡加固，提高斜坡稳定性。
（3）软土上地基、堤坝等加固，均化应力，提高基底稳定性，调整沉降，提高承载力。
（4）防止沥青路面反射裂缝的发生，增强路基层的强度。
发展史
土工格栅最早是由英国人F.S.Merce在1979年发明的，高强聚酯纤维在1980年由英国ICI公司首先应用于土工格栅的生产，现在已成为土工格栅的主要生产原料。
1987年，北美就已有50%以上的挡土墙采用了格栅增强，而且这一比例还在不断扩大。
1994年，在我国宁连高速公路，沪宁高速公路的南京、镇江、常州和无锡路段，泰化高速公路等路段中使用了经编格栅，效果较好。
1996年，日本建成一座运用预加载应力土工格栅增强地基技术的铁路桥，采用这种结构代替传统的钢筋混凝土结构是因为土工格栅增强地基有更好的性能价格比，从投入使用后的一年多的监测表明，其性能优于钢筋混凝土结构。
1996年，云南省昆西粮食中转储备库铁路专用线软基处理，该铁路专用线位于昆明市西郊马街镇北侧，基底为滇池沉积之巨厚软土层（曾有钻孔80余米也未揭穿土层），全长827.72m，其中249m长地段铁路基底经技术经济比较采用土工格栅夹砂垫层加固，铺设两层土工格栅，竣工至今运营使用状况良好。
1997年，广通—大理铁路高边坡加固广大铁路K197+050～+100段位于云南大理州凤仪镇内，属9度地震区，路堤填方边坡高达29m，采用土工格栅加固，共设7层土工格栅，层间距1.5m，1997年竣工至今，边坡稳定无变形，运营使用状况良好。
四川南桠河冶勒水电站水库采用土工格栅构成抗震体系，在水电工程建设中尚属首次。冶勒水电站堆石坝在建和建成后，该地区于2005年10月9日和2006年8月16日先后发生过两次地震，地震烈度分别为3.4和4级，震后检测仪器检测到的坝体未发生异常变化。