桥梁伸缩装置

桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩装置。桥梁伸缩装置要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的2个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

作用

桥梁伸缩装置的主要作用功能是满足桥梁结构在车辆荷载作用下的顺桥向受力变形，以及春夏秋冬和昼夜环境温差变化下的热胀冷缩所产生的温度变形的需要。桥梁设计人员根据不同桥型、不同结构材料、不同跨度等因素，设计选用不同规格的伸缩装置。工程实践证明，市政桥梁与公路桥梁相比，一般情况跨度都不大，设计要求的伸缩量都比较小，选用的规格以单缝和双缝偏多。

术语

（1）伸缩缝

桥梁伸缩缝是指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩缝。

（2）伸缩量

伸缩量是指桥梁伸缩装置拉伸、压缩值的总和，并以负号表示拉伸，以正号表示压缩。

（3）伸缩体

伸缩体是指伸缩装置中能够完成拉伸、压缩变形的部分。

（4）伸缩装置横向错位

伸缩装置发生的与桥梁中线垂直或接近垂直方向的错位。

（5）伸缩装置竖向错位

伸缩装置发生的与桥面垂直或接近垂直方向的错位。

（6）伸缩装置纵向错位

伸缩装置发生的沿桥梁中线或接近中线方向的错位。

分类

桥梁伸缩装置按照伸缩体结构的不同，可以分为模数式伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、橡胶式伸缩装置和异型钢单缝式伸缩装置4类。

（1）模数式伸缩装置

模数式伸缩装置的伸缩体是由中钢梁和80mm的单元橡胶密封带组合而成，适用于伸缩量为160～2000mm的公路桥梁和特大桥梁工程。

（2）梳齿板式伸缩装置

梳齿板式伸缩装置的伸缩体是由钢制梳齿板组合而成，一般适用于伸缩量不大于300mm的桥梁工程，在市政桥梁工程中应用较多。

（3）橡胶式伸缩装置

橡胶式伸缩装置又分为板式橡胶伸缩装置和组合式橡胶伸缩装置2种。

板式橡胶伸缩装置的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量小于60mm的桥梁，在市政桥梁工程中应用较多，但比较容易损坏。

组合式橡胶伸缩装置的伸缩体是由橡胶板和钢托板组合而成的，适用于伸缩量不大于120mm的桥梁。

（4）异型钢单缝式伸缩装置

异型钢单缝式伸缩装置的伸缩体完全是由橡胶密封带组成的，由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于60mm的桥梁；由边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的桥梁。

代号

（1）例1：采用交通行业标准，产品名称代号为GQF-C型、伸缩量为50mm的三元乙丙橡胶伸缩装置表示为：GQF-C50（EPDM）。

（2）例2：采用交通行业标准，产品名称代号为GQF-MZL型、伸缩量为400mm的天然橡胶伸缩装置表示为：GQF-MZL 400（NR）。

（3）例3：采用交通行业标准，产品名称代号为J-75型、伸缩量为480mm的氯丁橡胶伸缩装置表示为：J-75 480（CR）。

要求

桥面伸缩缝装置的构造应满足下列要求：

（1）在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩变形。

（2）施工和安装方便，其部件要有足够的强度，且应与桥梁结构连为整体，牢固可靠。

（3）车辆行驶应平顺，无突跳与噪音。

（4）具有能够安全排水和防水的构造，能防止雨水和垃圾泥土等杂物渗入阻塞。

（5）养护、检查、修理、清除污物都要简易方便。特别要注意，在设置伸缩缝处，栏杆或护栏以及人行道也应断开，以便相应地自由变形。

在计算伸缩缝的变形量Δl时，应考虑以安装伸缩缝结构时为基准的温度伸长量Δlt+和缩短量Δlt-、收缩和徐变引起的梁的收缩量Δls，并计入梁的制造与安装误差的富余量Δle，Δle可按计算变形量的30%估算。因此总变形量为：

Δl=Δlt++Δlt-+Δls+Δle

对于大跨度桥梁尚应计入因荷载作用和梁体上下部温差等所引起梁端转角产生的伸缩变形量。

检测

按照现行行业标准《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327—2004）中的要求，桥梁伸缩装置检测项目见下表。

伸缩装置类型	检验项目				整体性能
	外观尺寸	外观质量	内在质量	组装精度
模数式	√	√		√	√
梳齿板式	√	√		√	√
橡胶式	√	√	√
异型钢单缝式	√	√
检验周期	每道	每100块取1块	每道	每批1道

桥梁伸缩装置检测所用的主要依据是现行行业标准《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327—2004）。

检测方法

1.外观质量检测方法

（1）橡胶伸缩装置的密封橡胶带的外观质量应通过目测和相应的量具，对进场产品逐个进行观测和测量。

（2）模数式伸缩装置的异型钢、型钢、钢板等的外观质量，通过目测和平整度仪、水准仪等对进场产品逐个观测，采用测厚仪对表面涂装的厚度进行测量。

2.尺寸偏差检测方法

桥梁伸缩装置的尺寸偏差应采用经过计量标定的钢直尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪等进行测量。

（1）橡胶板式伸缩装置平面尺寸除测量四边长度外，还应测量对角线尺寸，其厚度应在四边测量8个点取其平均值。

（2）梳齿板式伸缩装置应每2m取其断面测量后，取其平均值。

（3）模数式伸缩装置的成品外观尺寸，采用钢直尺、游标卡尺测量以下项目：①中梁、边梁断面尺寸；②伸缩量预留尺寸；③锚固筋的间距；④锚固板的厚度；⑤锚固件距工作面高度；⑥直线度、平整度。

3.内在质量检测方法

对于橡胶板式伸缩装置解剖试验，每100块取一块，沿中横断面锯开进行规定项目检测。

4.整体性能试验方法

（1）对整体组装的伸缩装置进行力学性能试验时，应将伸缩装置试样两边的固定系统用定位螺栓或其他有效方法固定在试验平台上。然后使试验装置模拟伸缩装置在桥梁结构中按实际受力状态进行规定项目试验。橡胶伸缩装置试验应在15～28℃温度下进行。

（2）模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩、纵向、竖向、横向错位试验，测定水平摩阻力和变位均匀性。应按实际受力荷载测定中梁、支承横梁及其连接部件的应力和应变值，并对试样进行振动冲击试验，对橡胶密封带进行防水试验。

（3）对梳齿板式伸缩装置应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力和变位均匀性。

（4）橡胶板式伸缩装置应进行拉伸、压缩试验，测定水平摩阻力和垂直变形。

（5）异型钢单缝式伸缩装置应进行橡胶密封带防水试验。